Viber X5振動分析儀帶您了解油膜渦動和油膜振蕩故障特征
油膜振蕩故障大多發(fā)生在機(jī)組啟動升速和超速試驗(yàn)過程中。當(dāng)機(jī)組升到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生渦動，渦動頻率等于轉(zhuǎn)動頻率的一半。瑞典Viber X5振動分析儀，渦動頻率隨之升高，但始終保持等于轉(zhuǎn)動頻率的一半。
油膜渦動是軸承自激振動的前期，其特點(diǎn)如下：
1、渦動大多發(fā)生在兩倍振動臨界轉(zhuǎn)速以下區(qū)域。
2、渦動振幅較小、幅值可控。
3、轉(zhuǎn)速變化時(shí)，渦動頻率始終等于轉(zhuǎn)動頻率的一半。振動頻率始終等于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)固有頻率，不隨轉(zhuǎn)速的變化而變貨。油膜振動之前，振動以工頻分量為主。
4、只有當(dāng)轉(zhuǎn)速大于兩倍轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速之后，才有可能發(fā)生油膜振蕩。Viber X5振動分析儀，輕載軸承在該轉(zhuǎn)速之前可能會首先出現(xiàn)油膜渦動，重載軸承在升速過程中可能會直接發(fā)生油膜振蕩。
5、轉(zhuǎn)速滯后現(xiàn)象。升速過程中，轉(zhuǎn)速大于失穩(wěn)閾值轉(zhuǎn)速后出現(xiàn)油膜振蕩。但是油膜振蕩發(fā)生后，當(dāng)機(jī)組降到該閾值轉(zhuǎn)速時(shí)，振動并不減小。
6、油膜振蕩是由軸承內(nèi)潤滑油的流動所引起的。因此潤滑油溫、潤滑油壓、軸承形式、軸承頂隙、側(cè)隙和載荷等都會對油膜振蕩故障產(chǎn)生不同程度影響。
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