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減速機齒輪振動異常診斷與分析

泵和蒸汽透平振動略有增加，故障問題主要集中在減速機上。如果繼續(xù)運行下去，不僅可能發(fā)生齒輪斷齒，而且會造成蒸汽透平機組和泵部件的損壞，同時檢查機組對中時發(fā)現(xiàn)減速機與泵水平方向?qū)χ胁缓茫瑴y點2處的徑向薄壁瓦磨損嚴重，在這種情況下運行一段時間后，在齒面嚙合處沿齒寬方向產(chǎn)生局部偏磨現(xiàn)象，齒輪的齒形尺寸發(fā)生變化，磨損處的齒面滲碳層厚度減少，巴氏合金層脫落，造成齒輪嚙合時垂直方向平行度偏大。因考慮齒輪為進口部件，無原裝備件，故更換了損壞的聯(lián)軸器和磨損的軸瓦，同時，泵體發(fā)生偏移，致使泵與減速機不對中，兩者原因造成大、小齒輪嚙合不良。因考慮齒輪為進口部件，無原裝備件，故更換了損壞的聯(lián)軸器和磨損的軸瓦，重新進行找正，停機解體檢查發(fā)現(xiàn)小齒輪與透平連接的齒式聯(lián)軸器的噴油嘴堵塞，聯(lián)軸器兩內(nèi)齒圈與外齒套因缺油潤滑而發(fā)生粘合。清洗了油系統(tǒng)。開機試運行時振動和噪聲仍很大，頻譜圖形無明顯改變。重新進行找正，清洗了油系統(tǒng)。開機試運行時振動和噪聲仍很大，頻譜圖形無明顯改變會產(chǎn)生嚴重后果。齒輪的嚙合頻率為2170.8HZ，從頻譜圖上可以看出主振動頻率為齒輪嚙合頻率，其兩側(cè)邊頻間隔頻率86.8HZ，為小齒輪轉(zhuǎn)速頻率。