按振動故障頻譜特征，振動故障一般可以分為低頻振動、普通強迫振動（以工頻為主）、高頻振動。汽輪發(fā)電機組的高頻振動故障一般來源于電磁激振、轉(zhuǎn)子裂紋、齒輪故障、嚴(yán)重碰磨和不對中等，高頻振動故障在大型發(fā)電機組上時有發(fā)生，除少部分是上述原因引起以外，大多數(shù)故障源難以查明或消除。
       核電機組對于安全性的要求非常苛刻，濾波只能是一種臨時手段，高頻振動故障必須徹底解決。想要對機組的振動特性進行一個全面測試，需要從以下幾個方面入手：

1、啟停機和升降負(fù)荷過程振動測試；
2、軸承箱振動特性試驗；
3、軸承箱蓋固有頻率測試；
4、激振力傳遞路徑識別試驗。

       按振動故障頻譜特征，振動故障一般可以分為低頻振動、普通強迫振動（以工頻為主）、高頻振動。汽輪發(fā)電機組的高頻振動故障一般來源于電磁激振、轉(zhuǎn)子裂紋、齒輪故障、嚴(yán)重碰磨和不對中等，高頻振動故障在大型發(fā)電機組上時有發(fā)生，除少部分是上述原因引起以外，大多數(shù)故障源難以查明或消除。

      核電機組對于安全性的要求非常苛刻，濾波只能是一種臨時手段，高頻振動故障必須徹底解決。想要對機組的振動特性進行一個全面測試，需要從以下幾個方面入手：

1、啟停機和升降負(fù)荷過程振動測試；
2、軸承箱振動特性試驗；
3、軸承箱蓋固有頻率測試；
4、激振力傳遞路徑識別試驗。

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